去年上半年,中国因为疫情的影响导致汽车产销量创了多年来的新低。下半年疫情好转之后,汽车产销开始快速复苏。汽车厂商间的竞争加剧,优惠力度不断加大,消费者得到了实惠。但今年春天很多品牌的优惠收窄了,价格坚挺了。再过段时间,不但优惠没了,一些畅销车型开始没有现车了,先交钱也得等上一两个月才能提车。这可真是多年未有的新鲜事!而背后的“黑手”却是存在感极小的“汽车芯片”。
苹果在前进,华为呢?要知道,中国最好的华为手机,一度都已经和iPhone平起平坐,拍摄效果更是碾压,如果是正常竞争,全面超越当是必然。但美国的全球打压,芯片上的封杀制裁,华为陷入“至暗时刻”。本来可以大放异彩的华为手机,只能含恨放慢脚步,子品牌荣耀更被迫卖身求生。 很悲壮的一幕,华为不久前推出了P50手机,在P40已经可以5G的时候,更新型的P50,只能降为4G。华为怎么办?
去年开始,“快递盲盒”这种新的销售模式悄然在各购物平台、短视频平台上线,成为不少商家的新玩法。商家宣称的游戏规则是:这些快递盲盒是将无人认领、退件未收的快递进行二次出售;销售时不公布快递中所含物品,主要采取按重量或件数打包出卖的方式进行。
年纪轻轻就做了北大的副教授,这勾起了大众的好奇心。而一些比较八卦的网友,甚至开始深挖他的背景和工资水平,而据这些人爆料可知,韦东奕的年薪在60万左右。
从上海出发,载着4台巨型“新巴拿马式”港口集装箱起重机的“振华24”号货轮,经过2个多月的长途跋涉,终于在9月9日抵达美国马里兰州的巴尔的摩港的西格特(Seagirt)海运码头。
一路上,“振华24”号穿过了印度洋的风浪,绕过好望角,因飓风“艾达”短暂停歇。这趟漫长旅程,被美媒形容为“富有戏剧性”。